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Cambio del salpicadero e incorporación de relojes de batería, temperatura de agua, gasolina y presión de aceite, los imprescindibles para tener la información mas importante en conducción, todos ellos imprescindibles para comprobar el buen funcionamiento del coche.

El interior se ha tapizado, color crudo, con ribete ó vivo en color de la tapicería de las puertas, su aspecto no es el original, ya que estos eran azul marino, aún así y todo le da un aire muy retro y en combinación con el celeste de la carrocería, su conjunto da la sensación de retro, a la vez que que de distinguido y armonioso. 

También se ha incluido un radio-CD, este aparato evita los molestos ruidos que hacía el cassette, ya que como todos sabéis, se suele acoplar el ruido del motor, se ha colocado en la guantera izquierda, para evitar taladrar el tablier, su colocación de lo mas sencilla, no solo evita taladrar el tablier, si no que está instalado de forma que  se pueda quitar y poner fácilmente, la guantera es suficientemente grande como para dejar el radio-CD apoyado dentro sin ningún tipo de sujeción, a esta radio se le han añadido dos altavoces de 150 vatios, de diámetro 13, para poder esconder dentro de las cajas de la época que solían llevar estos coches por aquellas fechas, su sonido en conjunto sin ser nada del otro mundo, es no solo digno sino que además mas que suficiente para disfrutar de una buena música en ruta.

Finalmente le he puesto las tulipas sencillas, en este caso su aire es mucho mas Español, la tulipa cromada, da la sensación de gordo a la parte trasera mientras que esta estiliza un poco la línea dando la sensación de ser mas ancho, esto solo es un toque a titulo personal, es posible que se las vaya alternado, al igual que los pilotos de intermitencia lateral, originariamente en color naranja blanco, y actualmente , en rojo blanco.

Las molduras laterales, no son la originales, se han puestos unas de aspecto cromadas y adhesivas, con ello se evita el tener que conservar los agujeros originales de la carrocería, un punto muy negativo a la hora de su conservación ya que la corrosión en esa zona se puede manifestar con suma facilidad, la apariencia es buena, sencilla y discreta a la vez que alarga visualmente el coche, es una fácil solución ante la casi imposible tarea de encontrar las originales en buen estado,