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En la red desde el
17-04-2003
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-- Renault 8 site --
por ALFREDO | |
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El Renault
8
El paso del tiempo no ha
hecho más que acentuar el valor de este viejo popular español
de origen francés, quizá lo simple de su mecánica
fácilmente
reparable por cualquier manitas que se precie, ó lo sinuoso de
su cuadrada línea, han hecho que el Renault 8 sea un coche
amado y querido por sus propietarios, propietarios que muchos
de ellos no escatiman en gastos para dejar este viejo vehículo
en condiciones, el Renault 8 es un vehículo que levanta
pasiones entre sus aficionados , aficionados y seguidores que
afortunadamente dia a día
son mas numerosos, espero que con el
citado paso del tiempo, se convierta en un gran clásico, algo
que sin duda merece.
Texto
original por Alfredo
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lo Ultimo que se ha a actualizado | |
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20 de 10
de 2007
Cronica del Martini
legends en Renault 8 Ts, solo fotos de ts, no de otros
modelos
18 del 10 de 2007
Foto video, del
martini legends con el R8ts.
27 de 08
de 2007
Se añade video de
una trobada catalana.
27 de 08
de 2007
Se han colocado las
equivalencias de neumaticos para R8, tanto las de llanta 15
como las de llanta 14, justo a la izquierda en la sección de
información.
25 de 08
de 2007
En la sección de
propietarios, desde Francia el R8 de Eduard.
22 de 08
de 2007
Se añade video en
portada, más el cartel de información de la
concentración del club que tendrá lugar en Guadalajara los
próximos días 12, 13, y 14 de Octubre de 2007, podeis
visitar http://www.clubrenault8y10.com
la web oficial del club para contactar e informaros con mas
precisión.
01 de 08 de
2007
Actualizado el
mercadillo
Descripción
detallada de trabajos realizados al ts AQUÍ
ALCAÑIZ 2008
XVIII ENCUENTRO
DEL CLUB
RENAULT 8 8TS Y 10 DE ESPAÑA
1 Y 2 DE
NOVIEMBRE 2008
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Web site Renault 8 por Alfredo
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13 de Enero de 2004
Nuevas Fotos para esta
sección, incluida una de su
creador | |
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1 y 2
de noviembre de 2008
El pasado día 01 y 02 del 11 de 2008 tuvo lugar la XVIII
concentración del club Renault 8 8ts y 10 de España, en
Alcañiz y alrededores, donde se pudo recorrer la ruta del
maestrazgo así como rememorar el antiguo circuito de Alcañiz,
donde la copa TS, marcó toda una epoca, los participantes en
su mayoría acudieron un día antes,. es decir el
viernes 31, aparte del circuito urbano de Alcañiz, donde los
lugareños pudieron volver a disfrutar de los R8
en plena vuelta ( 3 en total) tambien se visitaron las
cuevas de cristal, "espectaculares", y como no, la feria
retro de Alcañiz, donde algunos aprovecharon para buscar
aquello que habitualmente no encuentran.
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El
R8 TS de segunda serie, fabricado y comercializado solo en España, entre 1973
y 1976, se caracteriza respecto al Ts de 1ª serie, por sus paragolpes
lineales de una sola pieza, tanto delante como detrás, así como por sus
opticas de posición e intermitencia delanteras y opticas traseras, mas anchas
y rectangulares que las de su predecesor. a su vez montaba llanta de 14 en vez
de la 15 y su neumatico era 145 y no 135, durante su fabricación, la segunda
serie, tambien rediseñó los asientos, y las ultimas unidades, empleaban una
caja de cambios algo mas corta en su desarrollo, que a comienzos de su
fabricación durante el 73 y 74.
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