Con más detalle se puede ver el mucho trabajo que está llevando

Aquí vemos como toma especial interes en el frontal y el capó, el frontal es uno de los puntos debiles del R8, debido a la mala calidad que empleaban en chapa por aquellos años, muy fina y sin proteccion alguna al oxido, la imprimacion previa al pintado final es obligatoria así como darle una capa de barniz a la pintura para que aguante mas tiempo sin nuevos oxidos.